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宝马、奔驰进口车型将受影响以现阶段发展来看，德系车企或成中美贸易战的一大受害者。在美国设厂生产的宝马、奔驰等豪华品牌都有对华出口。中国流通协会提供数据显示，去年奔驰自美进口至中国的GLS销量达7100辆，宝马X5、X6销量共计6.1万辆。对此，一位汽车行业内资深人士表示：“奔驰、宝马进口车型若再增加25%的关税，那销量必然受到影响，但以平行进口车或二手车的形式有可能避免增加的关税，然而这一切还要看中国政府对进口车原产地要求以及执行的力度。”

但他们都认为，未来一段时间内，比特币仍将会在一定区间内，持续保持震荡。时隔九个月，比特币价格再次突破6000美元大关，并一度突破7500美元。狂热的投资者高呼，牛市来了。真的如此吗？也有理性的投资者则认为，此次比特币大涨原因不明，应谨慎对待。

李魁文：谢谢您的问题。先回答一下有关中朝贸易的问题，我通报一下中朝贸易最新数据。据海关统计，今年前三季度，我国对朝鲜进出口111.1亿元，下降59.2%。其中，出口101.1亿元，下降40.8%；进口10亿元，下降90.1%。执行安理会协议，是联合国各成员国应当履行的共同义务。中国海关一贯全面、准确、认真、严格地执行安理会有关决议。

同时行动的还有腾讯。5月，社区拼团领域头部企业兴盛优选获得腾讯战略投资部产业共赢基金投资。9月，腾讯又投资了社区拼团食享会。如今，巨头企业的加入加剧社区团购行业的洗牌。杨俊曾表示，2019年社区拼团还不是整个行业死一批的问题，是第一梯队要死一批的问题。而在业内人士看来，目前的社区拼团必须要以低价吸引价格敏感型消费群体，长期发展需要供应链方面的积累，而且随着拼团的发展，还是要回归到实体店，门店运营对于纯线上的社区拼团来说相当于能力重构。

实际而言，短期内从原料大豆到豆粕供应都还比较充足，根据Cofeed调研数据显示，6月份国内各港口进口大豆预报到港147船954.95万吨，较5月份的904.2万吨增长5.61%，高于之前预期的940万吨，较去年同期的903.48万吨增5.69%，7月份大豆到港预期在950万吨，8月到港预期在850万吨。加上临储大豆本月已经开始拍卖，其中6月14日已投放30万吨大豆，成交率达64%，6月22日将再次投放30万吨，市场传言本轮临储大豆拍卖总量达200多万吨。同时国内豆粕库存仍然高企，Cofeed数据显示，截止6月8日当周，国内沿海主要地区油厂豆粕总库存量降至105.79万吨（如下图所示） ，低于上周的110.06万吨，但仍位于近五年同期次高水平。因青岛上合峰会结束，山东油厂恢复开机，本周（截止6月15日当周）国内油厂开机率继续上升，全国各地油厂大豆压榨总量1719600吨（出粕1358484吨，出油326724吨），较上一周的压榨量1651350吨增加68250吨，增幅4.13%，下周（第25周）油厂开机率将继续回升，压榨量在180万吨左右，下下周（第26周）压榨量将增至189万吨，如果油厂开机率一如预期提高的话，豆粕短期供应还是无虞的，就基本面而言，眼下国内豆粕实难有明显上涨动力的，但中美贸易战开打，市场将会脱离基本面形势，转而消化贸易战带来的不确定前景，在此状况下，豆粕市场也将迎来一波上涨行情，6月16日有报价的地区已经大幅上调豆粕报价，其中山东日照、江苏连云港/泰州贸易商主流报价集中上调170-190元不等，预计节后豆粕市场将跟随上涨。至于这波行情上涨的高度，就要看后期中美贸易战的激烈程度及发展趋势，因美方发表声明称，如果中国采取报复性措施，美国将继续追加额外关税。对此，中方也在声明中称关注到美国相关表态，中国将保留进一步采取相应措施的权利。

假如以农业农村部的80%为基准，我们猪肉价格在CPI中的权重占了2.8%，食品价格占CPI权重是29%，按这个测算，叠加油价的回升，今年四季度到明年一季度我们的CPI增速可能就奔4%了。而且这一轮“非洲猪瘟”的影响可能会持续时间长，因为这一轮猪瘟导致种猪和母猪大幅减少，要培养它们需要两三年的时间。美国投产的时间更长，他们要从建猪圈开始规划论证。这种情况下，我们的货币政策还能不能像今年一季度一样大量的宽松放货币出来，这是个问题。一旦这个方面受到制约的话，对我们整个资产配置的影响就出来了。